電(diàn)動汽車(chē)助力轉向VR教學軟件(jiàn)是(shì)根據電(diàn)動汽車(chē)助力轉向系統的>→(de)功能(néng)研發的(de)，電(diàn)動汽 ≈♠÷車(chē)助力轉向系統在汽車(chē)VR教學軟件(j&♥•↔iàn)可(kě)以任意旋轉，展示電(diàn)動汽車(chē)助力轉向系♣σ統的(de)功能(néng)與工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)。

　　電(diàn)動汽車(chē)助力轉向VR教學★"‌軟件(jiàn)電(diàn)動汽車(chē)助力轉向系統組成與λ₹原理(lǐ)

　　電(diàn)動助力轉向系統取消了(le)傳統∑γ™的(de)液壓油泵、液壓助力油缸、油管、液壓油、帶和( ‌₩↕hé)帶輪等零件(jiàn)，直接由電(diàn)機(jī)對 ×(duì)轉向系統助力。與液壓轉向系統相(xiàng)比，燃油消耗可(φγ♣≠kě)減少(shǎo)4%左右。

　　它是(shì)種安裝在轉向柱上(shàng)的(de)電(diàn ↑)動助力轉向系統，它由一(yī)個(gè)電 ‌ (diàn)機(jī)、一(yī)個(gè)電(diàn)控單元EC✘©÷U、一(yī)個(gè)齒輪齒條式轉向器(qì)、兩個("‍gè)傳感器(qì)組成。一(yī)個(gè)為(wèi)轉矩傳感器(qì)↔± γ，用(yòng)于檢測駕駛員(yuán)轉動方向盤的(de)力→≥β¶矩，另一(yī)個(gè)傳感器(qì)'÷→用(yòng)來(lái)檢測方向盤的(de)轉動方向和(≠ ₹hé)轉動速度(角度)。

　　一(yī)個(gè)典型的(de)♥<電(diàn)動助力轉向系統由四個(gè)核♦€心部分(fēn)組成：

　　(1)來(lái)自(zì)車(chē)輛(liàng)速度傳感"≤ 器(qì)的(de)數(shù)據。

　　(2)來(lái)自(zì)方向盤轉動力矩、轉動方向、轉動角度(速度)"×♠傳感器(qì)的(de)數(shù)據。

　　(3)信号與系統處理(lǐ)單元。

　　(4)驅動電(diàn)機(jī)及§σ↑Ω其控制(zhì)器(qì)。

　　電(diàn)動助力轉向系統的(de)工(gōng)作(zuò>≤☆)原理(lǐ)是(shì)：信号與系統處理(lǐ)單元接收來(lá βi)自(zì)車(chē)輛(liàng)速度傳感器(qì↑ >)的(de)數(shù)據和(hé)來(lái)自(z£∞ ì)方向盤轉動力矩、轉動方向、轉動角度(速度)傳<±π感器(qì)的(de)數(shù)據後，按預先編制(zh±"‌ì)好(hǎo)的(de)的(de)算(suàn)法程序，由其中的(de)≈™中央處理(lǐ)器(qì)對(duì)它們進行(xín ₽≥←g)複雜(zá)的(de)控制(zhì)運算(suàn)與處理↕δ(lǐ)，由控制(zhì)單元向驅動電(diàn)機(jī)及$×≤β其控制(zhì)器(qì)發出相(xiàn‍₹←£g)應的(de)控制(zhì)指令，然後電(diàn)機(jī)按照 '(zhào)所需的(de)力矩和(hé)方向提供轉向助力。

　　它給出了(le)某電(diàn)動助力轉向☆φ系統所設計(jì)的(de)在不(bù)同車(≈φchē)速下(xià)，轉向助力電(diàn•σ)流與方向盤轉動力矩之間(jiān)的(de)關系曲線。根據電(diàn)動¶✘​φ轉向助力單元在電(diàn)動轉向系統中安裝位置的(de)不(bù)同助力轉♠☆向系統的(de)類型。

　　電(diàn)動汽車(chē)助力轉向VR<®教學軟件(jiàn)用(yòng)于各類院校(xiào)汽車 ©(chē)VR教學，以上(shàng)電(di"¥✔àn)動汽車(chē)助力轉向系統的(de)功能(néng)與原理(l₽πσ←ǐ)都(dōu)可(kě)以在該汽車(chē)VR教學軟件(jiàn)中體(tǐ)現(xiàn)。