新能(néng)源汽車(chē)具有(yǒu)環保、節約γβ​、簡單等三大(dà)優勢。在電(diàn)動汽車(chē)‌α上(shàng)體(tǐ)現(xiàn)的(de)尤為(wèi)明(míng)¥→∏顯：也(yě)是(shì)作(zuò)為(wèi)決定電(σ♥diàn)動汽車(chē)性能(néng)的(de)關鍵∑★部件(jiàn)，下(xià)面則需要(yào)詳細介紹下(xià)新能(néng)源汽車(chē)驅動電(diàn)機(jī)≤✔£測試系統。

　　新能(néng)源汽車(chē)驅動電(diàn)機(jī£ )測試系統的(de)功率轉換器(qì)按所選電(di♠♦α£àn)機(jī)類型，有(yǒu)DC/DC功率變換器(qì)、₹→DC/AC功率變換器(qì)等形式，其作(zu☆¥ò)用(yòng)是(shì)按所選電(diàn)動機(jī)驅動電(♥<≤diàn)流要(yào)求，将蓄電(diàn)池的(de)直流電(dià→→ n)轉換為(wèi)相(xiàng)應電(d∏♠↓£iàn)壓等級的(de)直流、脈沖、或交流電(di♦₽àn)源等。

　　新能(néng)源電(diàn)機(jī)測控系統簡介

　　新能(néng)源電(diàn)機(jī)測​©₩​控系統是(shì)新能(néng)源車(chē)三大(dà)¥£核心部件(jiàn)之一(yī)。新能(néng)源電(dià←§£n)機(jī)測控系是(shì)新能(néng)源汽車(chē)車≥σβ(chē)輛(liàng)行(xíng)使Ω♥εα中的(de)主要(yào)執行(xíng)結構，它是(shì)電(¥★diàn)動汽車(chē)的(de)重要(yào®<•)部件(jiàn)。電(diàn)動汽車(c₽±®®hē)的(de)整個(gè)驅動系統包括電(diànε§'¥)動機(jī)驅動系統與其機(jī)械傳動機(jī)構兩個(←↑×∏gè)部分(fēn)。新能(néng)源電(diàn)機(j∏♥‌ī)測控系統主要(yào)由電(diàn)動機(jī←≠♥×)、控制(zhì)器(qì)、功率轉換器(q₩∑ì)、各種檢測傳感器(qì)以及電(diàn)源等部分(fēn)構成。

　　驅動電(diàn)機(jī)同時(shí ©β→)具備高(gāo)速寬調速和(hé)低(dī)速大(dà)扭矩，以提供'σα¥高(gāo)啓動速度、爬坡性能(néng)和(γ​hé)高(gāo)速加速性能(néng);

　　驅動電(diàn)機(jī)要(yào)有(yǒu)更高(gāo)的₹←•(de)能(néng)量密度，實現(xiàn)輕量化(huγ≈à)、低(dī)成本，适應有(yǒu)限的(de)車(chē)內±↓(nèi)空(kōng)間(jiān)，同λ∞δβ時(shí)要(yào)具有(yǒu)能(néng)量回✔✘Ω饋能(néng)力，降低(dī)整車(chē)能(néng)耗;

　　電(diàn)控系統要(yào)有(yǒu)高(gāo)控制(zh→¥×ì)精度、高(gāo)動态響應速率，并同時(shí)提供•€高(gāo)安全性和(hé)可(kě)靠性。•£"₽

　　新能(néng)源汽車(chē)的( ♦÷de)驅動電(diàn)機(jī)系統的(de)重要(yδ<∑ào)性

　　新能(néng)源汽車(chē)的(de)Ω×驅動電(diàn)機(jī)系統作(zuò≥✘‍&)為(wèi)新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)" '鏈的(de)重要(yào)一(yī)環，其技(j☆✔ì)術(shù)、制(zhì)造水(shuǐ)平直接影(yǐngα‌)響整車(chē)的(de)性能(néng)和(h↔★₩‍é)成本。新能(néng)源汽車(chē)專用(yòng)∏εφ§的(de)電(diàn)動機(jī)，通(tōn✘'g)過從(cóng)電(diàn)池中獲取÷ε₽有(yǒu)限的(de)能(néng)量産生(shēng)動作(¶π₹ zuò)，所以要(yào)求其在各種環境下(¶♣₽∏xià)的(de)效率都(dōu)要(yào)很(hěn)好(hǎo×₩π)，随著(zhe)國(guó)內(nèi)電π‌✘(diàn)機(jī)電(diàn)控系統産業(yè)鏈的(de>Ω)逐步完善，新能(néng)源汽車(chē)的(de)驅動電(diàn)機(φλ♣jī)系統的(de)國(guó)産化(huà)率逐步提高(gāo)，✘→>≤電(diàn)機(jī)電(diàn)控市(©£shì)場(chǎng)具有(yǒu)的(de)增速有(yǒu)望超過新能σ±∑(néng)源汽車(chē)整車(chē)市(shì)場(c±↕‍≤hǎng)的(de)增速。所以新能(néng)源汽車(chē)的(de)驅®δ€♠動電(diàn)機(jī)系統對(duì)于新能(néng)源汽車(c ↔♦hē)發展的(de)尤為(wèi)重要(yào)。

　　新能(néng)源汽車(chē)↓σ♥₽驅動電(diàn)機(jī)測試系統實驗項目

　　1.電(diàn)機(jī)溫升試驗;

　　2.堵轉試驗;

　　3.電(diàn)壓波動與 時值功率(堵轉轉矩和(h₽×πé)堵轉電(diàn)流)

　　4.超速試驗;

　　5.再生(shēng)能(néng)量回饋試♦¶驗電(diàn)機(jī)測試;

　　6.空(kōng)載式驗;

　　7.電(diàn)機(jī)效率試驗;

　　8.負裁試驗;

　　9.最高(gāo)工(gōng)作(zuò)轉速;

　　10.電(diàn)機(jī)控制(zhì)器(qì)特性測試。