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AMT手自(zì)一(yī)體(tǐ)變速箱虛拟仿真教$∞學軟件(jiàn)變速箱是(shì)以行(xíng)星₹δ♥齒輪機(jī)構為(wèi)基礎,由一(yī)個(gè)拉維娜式主行(₩←≤xíng)星齒輪組和(hé)一(yī)個(gè)次行(xíng)星齒輪組(單行≤ (xíng)星輪系行(xíng)星齒輪機(jī)構π₽♥♦)組合而成,包括小(xiǎo)中心輪、大(dà)中心輪&×±、共用(yòng)內(nèi)齒圈、前行(xí↔¶→ng)星架、後太陽輪和(hé)後行(xíng)星架(最終輸出端)。換擋₽ ♣ 執行(xíng)元件(jiàn)包括4個(gè)片式離(lí)↑合器(qì)以及及3個(gè)片式制(zhì)動器(q≤σ✔>ì)。
在AMT手自(zì)一(yī)體(tǐ)變速箱虛拟仿真教學軟件(jiλ•àn)中,除了(le)換擋控制(zhì)、油壓控制(zhì)和(hé♥δ)變矩器(qì)鎖止控制(zhì)之外(wài),變速器(qì)控制(zhì)<₩單元J217還(hái)具有(yǒu)模糊邏輯控制(zhì)功能(né€←ng),能(néng)夠根據行(xíng)駛狀況和(hé)行•∏(xíng)駛阻力自(zì)動确定換擋點。在上(shà≠& ↔ng)坡或者下(xià)坡路(lù)段,根據油門(mén)踏闆©"•Ω和(hé)行(xíng)駛速度,借助于附加的(de)換擋特性曲線≈÷↔←自(zì)動選擇換擋點。用(yòng)于上(shàng)陡坡✔™行(xíng)駛的(de)換擋特性曲線與發動機(jī)功率相(xiàng)匹配↑∑§>,用(yòng)于下(xià)坡行(xíng)駛的(de)換擋特性曲線與↔↔ ¥發動機(jī)的(de)制(zhì)動作(zuò)用(yòng)相(xiànαα>g)匹配。
如(rú)果車(chē)輛(liàng '¶ε)行(xíng)駛時(shí)産生(shēn✔☆★g)故障,控制(zhì)單元啓用(yòng)後備功能(néngα)或緊急運行(xíng)程序。當控制(z₹↑≤hì)單元啓用(yòng)緊急運行(xíng)程序時(shí£₹),儀表闆上(shàng)換擋杆位置顯示器(qì)的(de)δ↕所有(yǒu)部分(fēn)将全部亮(liàng)起。如(rú)果進行∑ ✔β(xíng)緊急運行(xíng)的(de)控制(zhδ÷π>ì)單元有(yǒu)故障,則換擋杆顯示器(qì)沒有(yλε™'ǒu)任何顯示。
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