汽車(chē)教具是(shì)用(yòng)于各類院校(xiào)教學的(d‍↓≤™e)一(yī)種汽車(chē)教學設備，并且汽車(chē)教學教具的(de₹±®®)出現(xiàn)提高(gāo)了(le)各類院校(σ ±↑xiào)的(de)教學效率，然而汽車(chē)ABS控制(¥÷zhì)器(qì)故障仿真實驗台也(yě)是(shì)隸屬于這(zhè)δ£'個(gè)教具系列，下(xià)面就(jiù)由更新小(xiǎo↔↕ )編介紹一(yī)下(xià)吧(ba)!

　　汽車(chē)教學教具

　　該教具是(shì)隸屬于汽車(chē)教具系列， ™±現(xiàn)在很(hěn)多(duō)公司都(dōu)有×↔÷✔(yǒu)生(shēng)産這(zhè)種←×♠φ教具，為(wèi)什(shén)麽選擇淮安市施河藍天教具市場≤σ有限公司研發的(de)這(zhè)種教具π★呢(ne)，這(zhè)個(gè)讓恒信小(‍±xiǎo)編給您說(shuō)下(xià)吧(ba)，淮安市施河藍天✘≈γ≠教具市場有限公司與北(běi)京農(nóng)業$ (yè)大(dà)學、山(shān)東(✘λdōng)農(nóng)業(yè)大(dà)學等均有(↕∑÷yǒu)合等，還(hái)有(yǒu)很(hěφ§<n)多(duō)院校(xiào)也(yě)£∑× 有(yǒu)合作(zuò)等，如(rú)果對(du↕&♥ì)于這(zhè)種教具的(de)選擇有(yǒu)疑問(wèn)，也∑"™ (yě)可(kě)以撥打電(diàn)話(huà)咨詢。

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)故障仿真實§ 驗台

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì  ∑∏)故障仿真實驗台可(kě)以充分(fēn)展✔→示汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)系統的(de)工(gōng)♣™↑作(zuò)原理(lǐ)與結構等內(nèi)容。

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器↑∏✔σ(qì)故障仿真實驗台的(de)研發依據

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)工(gōng)≈¥作(zuò)原理(lǐ)

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)在制(zσ✔hì)動過程中，ABS電(diàn)控單元(ECU)3不(bù)斷地(dì§✘ &)從(cóng)前輪速度傳感器(qì)1和(hé)後輪速度傳感器(q∏♦©©ì)5獲取車(chē)輪速度信号，并加以處理®♦(lǐ)，分(fēn)析是(shì)否有(yǒu)車(chē)×₩≈輪即将抱死拖滑。

　　1、如(rú)果電(diàn)控單&∑©元判斷出某個(gè)車(chē)輪(假設為¶≤(wèi)左前輪)即将抱死拖滑，它即向制(zhì)動壓力調節裝♦∞™♥置發出命令，關閉制(zhì)動主缸與左前制(zhì)動輪缸的(de)通' (tōng)道(dào)，使左前制(zhì)動輪缸的(de)壓力不(bù✘γ∏≈)再增大(dà)

　　2、若電(diàn)控單元判斷出左前輪仍趨于抱死¥™Ω拖滑狀态，它即向制(zhì)動壓力調節裝置發出命令，打開 λδ(kāi)左前制(zhì)動輪缸與儲液室或儲能(néng)器(qì)(圖中★↑∑±未畫(huà)出)的(de)通(tōng)道(dào)，使‌™→左前制(zhì)動輪缸中的(de)油壓降低(dī)。

　　3、如(rú)果沒有(yǒu)車("£¶↕chē)輪即将抱死拖滑，制(zhì)動壓力調節裝置2不(bù)參與↔±工(gōng)作(zuò)，制(zhì)動↔✘主缸7和(hé)各制(zhì)動輪缸9相(xiàng)通(tōng)，制β₹→(zhì)動輪缸中的(de)壓力繼續增大(dà)。

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)組✔↑成

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)是(shì)∑₩由普通(tōng)制(zhì)動系統的(de)基£€礎上(shàng)加上(shàng)車(chē)輪速度傳≤'≈感器(qì)、制(zhì)動控制(zhì)電(di∞↑©×àn)路(lù)、ABS電(diàn)控單元、制(zhì)動壓力♣↔→©調節裝置等組成的(de)，所以稱為(wèi)汽車(chē)ABS控制(z≤‍↓λhì)器(qì)。

　　汽車(chē)ABS控制(zhì)器(qì)的(d∑±e)車(chē)輪速傳感器(qì)主要(y÷§απào)是(shì)在汽車(chē)制(zhì)動過‌$ 程中不(bù)斷監測車(chē)輪的(de)π᧱旋轉速度，電(diàn)子(zǐ)控制(↑∏♣zhì)單元主要(yào)用(yòng)來(lái)£Ω"接收信号和(hé)發出指令，制(zhì)動壓力調節器(qì)主要(yà∑↓‌o)用(yòng)于調節當前車(chē)輪上(shàng)的(de)÷✔制(zhì)動，并且每一(yī)個(gè)車(chē)輪上(sh✘♥àng)都(dōu)有(yǒu)獨立的(de)輪速傳感器(qì)，在$ε汽車(chē)制(zhì)動過程中時(shí)刻監測著(zhe∏≠♣↓)當前的(de)輪速，并不(bù)斷地(dì)傳遞給電(diπ☆Ωàn)子(zǐ)控制(zhì)單元。具體(t"λΩǐ)的(de)控制(zhì)過程如(rú)下(xià)：

　　1、加壓過程：随著(zhe)車(chē)輪的(de)制γ↔(zhì)動壓力減小(xiǎo)，該車(chē)輪會(huì)逐漸加速并消除↓¥σ抱死趨勢時(shí)，ABS中ECU發出指令控制(zhì)制™₽(zhì)動力迅速增大(dà)，同時(shí)車(chē)輪開(kāi)始減↓≥π速。

　　2、減壓過程：當車(chē)輪的(de)制(λ✘>zhì)動壓力保持一(yī)定時(shí)，ECUλ₽€判定該車(chē)輪仍趨于抱死，ABS中ECU發出指令控≈> 制(zhì)制(zhì)動力迅速減小(xiǎo)∑®。

　　3、保壓過程：在制(zhì)動過程中，如(rú)§§§₹果監測到(dào)某一(yī)車(chē)輪趨于抱♦₹≠死，ABS中的(de)ECU發出指令，控制(zhì)制(zhì)動壓力保持一 ∏(yī)定不(bù)再增加，而其它車(chē)™α₽±輪未趨于抱死的(de)車(chē)輪的(de)制(zhì)動力繼&₽續增加。

　　以上(shàng)內(nèi)容就(jiù)是(shì)講•γ的(de)汽車(chē)教學教具:;想了(le)解更多(duō)關于汽車(chē)ABS§¥控制(zhì)器(qì)故障仿真實驗台的(de)內(nèγ↓♦i)容，請(qǐng)持續管制(zhì)淮<Ω≠‌安市施河藍天教具市場有限公司網站(zhàn)，恒信"≠♥小(xiǎo)編還(hái)會(huì)為(wèi)您繼續更新相(xiàn ε↕™g)關的(de)內(nèi)容，歡迎定制(zhì)!