電(diàn)動汽車(chē)整車(chē)≥↓ CAN總線網絡系統示教闆采用(yòng)α 整車(chē)CAN總線網絡系統以及其他(tā)汽車(chē)零部件($ φjiàn)組合而成，該新能(néng)源汽車(chēγ♦•)教學設備配有(yǒu)移動台架，并且CAN總線應用(yòng)于汽車♣>(chē)當中，能(néng)夠實現(xiàn)電(diàn)子(₩σ☆zǐ)控制(zhì)器(qì)和(hé)傳感器(qì)之間(jiān)的•←(de)通(tōng)信。

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē)CA'&N總線網絡系統示教闆CAN網絡的(de)<"清除故障

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē)CAN總↓Ω線網絡系統示闆有(yǒu)時(shí)候某台控制(δ¥zhì)器(qì)需要(yào)進行(xíng)長(cháng)時≠♣∞(shí)間(jiān)維護，或拆除不(bù)再Ω©λ使用(yòng)，這(zhè)樣其它控制(zh✔★ì)器(qì)會(huì)報(bào)從(cóng)機(jī)§✘φ 故障。

　　該設備還(hái)有(yǒu)時(shí)候根據需要(yào)¶β♠可(kě)能(néng)會(huì)變更某台控制(zhì)<↕§↔器(qì)的(de)編号(地(dì)址)，如(↓↑™rú)果此控制(zhì)器(qì)之前已經在其它ε∏§☆控制(zhì)器(qì)上(shàng)自(zì)動注冊過，γ£∏≥那(nà)麽其它控制(zhì)器(qì)也(yě)會(huì)報(bào₹$≤↕)舊(jiù)編号從(cóng)機(jī)故障。

　　此時(shí)可(kě)以通(tōng)過“清除故障從( →cóng)機(jī)”功能(néng)，令網絡中所有(yǒσ₩↓u)控制(zhì)器(qì)從(cóng)注冊表中清除已報(₹ bào)故障的(de)從(cóng)機(jī)。

　　CAN網絡的(de)清除故障的(de)操作(zuò)方法

　　500/5000控制(zhì)器(qì)：依次進入“系統設"↓置”=>“通(tōng)訊設置®€♥∏”=>“清除故障從(cóng)機(jī)&r ♥δdquo;

　　9000控制(zhì)器(qì)： 依次進入“系↕δσ&統設置”=>“工&$(gōng)作(zuò)方式”=>聯網調試‌∏♥€=>“清除故障從(cóng)機(jī)&rdσ$quo;

　　若控制(zhì)器(qì)程序版本較老(lǎo)沒有(yǒu)相(x•εiàng)關功能(néng)菜單，隻要(yào)将某台控制(zhì)器(qì)>Ω從(cóng)監控狀态切換為(wèi)調試狀态±★¶就(jiù)能(néng)實現(xiàn)此功能(néng∑ ✔)

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē)CAN總線網絡系統示教闆↑ 的(de)CAN總線系統結構

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē₹←)CAN總線網絡系統示教闆CAN 控制(zhì)器(qì)

　　接收控制(zhì)單元中微(wēi)處理(lǐ)器(qì)發出的¶×(de)數(shù)據，處理(lǐ)數(sh↑≤♦φù)據并傳給CAN收發器(qì);

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chσ↔ē)CAN總線網絡系統示教闆CAN收發器(§©₽δqì)

　　該新能(néng)源汽車(chē)教學設備将數(shù)據傳到(dào)總線 or 從(cóng) ♥總線接收數(shù)據給控制(zhì)器(qì);

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē)CAN總線Ω±‍₩網絡系統示教闆CAN數(shù)據傳遞終端

　　還(hái)設備可(kě)避免數(shù)據>α☆傳輸終了(le)反射回來(lái);

　　電(diàn)動汽車(chē)整車(chē¶α)CAN總線網絡系統示教闆CAN數(shù)據總線

　　該設備的(de)傳輸數(shù)據的(de)數(shù)據線，兩根• ★ CAN-high and CAN-low，差分(π₽fēn)信号;

　　經過以上(shàng)介紹電(diàn)動★∑汽車(chē)整車(chē)CAN總線網絡系統示教闆，相(xiàn×★✘g)信大(dà)家(jiā)都(dōu)會(huì)有(yǒu)所了±"π≥(le)解，電(diàn)動汽車(chē)≠α•整車(chē)CAN總線網絡系統示教闆可(kě)進β$₩×行(xíng)基于CAN電(diàn)池監控仿真實驗、基于CAN故障>∑報(bào)警仿真實驗、基于CAN電(diàn)♥✔>動轉向系統運行(xíng)模式仿真實驗仿真實驗等。