純電(diàn)動汽車(chē)動力電(☆¥♥diàn)池管理(lǐ)原理(lǐ)與創新α&≥∏實驗台能(néng)對(duì)電(diàn)池組工(gōng)作←≈(zuò)狀态和(hé)參數(shù)進行(xíng)實時(shí)監控、管理♦$≠→(lǐ)和(hé)保護，實時(shí)檢測、分↔®←(fēn)析各參數(shù)(電(diàn)壓、電(diàn)流、溫度¶δ¥β等)，通(tōng)過CAN總線和(hé)BMS主控單元進行(xíng)信息€♥≥交互,下(xià)面由小(xiǎo)編為(wèi)✔​★‍您介紹!

　　功能(néng)

　　1.以電(diàn)動汽車(chē)BM∞$S控制(zhì)系統為(wèi)基礎，包含BMS控制(zhì)​↕∞₽及管理(lǐ)系統;

　　a.全新松下(xià)锂電(diàn)池，電(✔÷®Ωdiàn)池組48V(12組串聯，6個(gè)電(diàn)池組)，1KW ₩→↔h(儲能(néng)1千瓦時(shí));

　　b.有(yǒu)CAN總線通(tōng)信功能(nén→™±g)電(diàn)池管理(lǐ)系統，每個(gè★₹↕♠)電(diàn)池組采用(yòng)獨立管理(lǐ)單元，每個≥∏(gè)電(diàn)池管理(lǐ)單元帶CAN接口，組成CAN總線電(d>₹iàn)池管理(lǐ)系統;

　　2.配置故障設置系統，具備電(diàn)Ω₽₩池故障的(de)自(zì)檢診斷及報(bào)警功能(néng);具有>≈♦(yǒu)電(diàn)池均衡功能(néng)和(hé)高(g£‌εāo)壓漏電(diàn)保護功能(néng)§ ;

　　3.提供該系統的(de)原理(lǐ)圖、源代碼及詳盡的(de♣♦)軟、硬件(jiàn)設計(jì)說(shuō)明(míng)及相(xiàn✔€‍✘g)關汽車(chē)應用(yòng)标準;

　　a.提供電(diàn)池管理(lǐ)單元控制(zα'hì)闆的(de)電(diàn)路(lù)原理(lǐ)圖，在學習(xí)其 γ↔控制(zhì)原理(lǐ)基礎上(shàng)能(néng)進行(xín₩₩®₩g)再設計(jì);

　　b.提供控制(zhì)器(qì)MCU內(nèi)部程序的(de)源代≠→♠π碼，能(néng)夠對(duì)代碼進行☆↕(xíng)修改進行(xíng)探索性學習(xí)，或再次開(kāi)發，≈✘'優化(huà)控制(zhì);

　　4.配相(xiàng)關電(diàn)子(zǐ)和(hé) $↓ 紙(zhǐ)質的(de)資料(維修手冊、使用(yòng)說(shuō)明("₩∑míng)書(shū)、理(lǐ)論教學教材及實驗指導書(sΩ∑hū)等);

　　5.支持ECU及車(chē)載CAN-BUS網絡系統的☆∏λ‍(de)開(kāi)發、測量、仿真、診斷、測試、 ±¶分(fēn)析、數(shù)據記錄、數(shùβ εβ)據回放(fàng)等;

　　6.可(kě)移動台架，配帶有(yǒu)原理(lǐ)圖的(de)面✘©∞闆，能(néng)展示電(diàn)動汽車(chē)電(diàn)源♦∑≥ 系統和(hé)BMS控制(zhì)系統組成結構、工(gōng"™)作(zuò)原理(lǐ)和(hé)動态特性;

　　7.提供仿真軟件(jiàn)，能(néng)在電(diàn)腦(nǎo)♥≈♥€上(shàng)實時(shí)顯示電(diàn)池的(de)運行® >(xíng)狀态信息，并能(néng)對(duì)BMS參數(sh€•λπù)進行(xíng)設置和(hé)管理(lǐ♦&)，學生(shēng)可(kě)自(zì)主搭建BMS控•β制(zhì)系統電(diàn)路(lù)，并通(tōng)過編寫更改控↔€↕•制(zhì)器(qì)程序進行(xíng)πεBMS控制(zhì)系統創新實驗;

　　想了(le)解更多(duō)關于純電(diàn)動汽車(chē)☆÷動力電(diàn)池管理(lǐ)實驗台的(de)內(nèi)容，可(kě)以♥$電(diàn)話(huà)咨詢，也(yě)可(kě)以在網站(zh​ àn)上(shàng)留言，我們看(kàn)到(dàoα§&)後會(huì)及時(shí)回複。