普銳斯油電(diàn)混合動力系統解剖運行(xíng)台以油電(diàn)混合動力系統總成實物(w≤εù)為(wèi)基礎，根據客戶德需求解剖客∞>戶指定的(de)關鍵部位，突出結構層次等φ←，該解剖運行(xíng)台适用(yòng≥•)于各類院校(xiào)與培訓機(jī)構對(duì)'¥βΩ普銳斯油電(diàn)混合動力系統理(lǐ₽π)論與維修教學培訓的(de)使用(yòng)。新能(néng)源汽車(chē£≥☆)實訓設備的(de)解剖為(wèi)汽車(chē)教學設備行(xíng)業(✔∑yè)培訓與維修提供了(le)平台，歡迎定‌ 制(zhì)!

　　普銳斯混合動力系統解剖運行(xíng)台ε♠γ&的(de)功能(néng)

　　1.混合動力能(néng)量傳遞路(lù)線演示軟件(jiànσ  )：軟件(jiàn)采用(yòng)流動離(líσ )子(zǐ)發射等表達動力傳遞的(de)路(lù)線，通(tōng)過面闆上(£​₽shàng)的(de)平闆電(diàn)腦(n≤₩☆₹ǎo)可(kě)同步演示能(néng)量傳遞≠★©路(lù)線。

　　2.配3D虛拟仿真軟件(jiàn)軟件(Ω'jiàn)。在3D虛拟現(xiàn)實環境下₩¶¶(xià)，混合動力系統3D模型，模型可(kě)以任意放(fàng)大(dà¥↕↕)和(hé)縮小(xiǎo)和(hé)360度旋轉，可(kě)以透視(shì)€©操作(zuò)，便于觀察電(diàn)機(jī)MG1、電(diàn)機♣×'•(jī)MG2、行(xíng)星機(jī)構等的(σ↑≤de)動态運行(xíng)狀态，可(kě)觀察發動機☆©÷&(jī)內(nèi)部運行(xíng)的(d•σ"♣e)狀态，并且它的(de)運行(xíng)速 §度可(kě)以調節，也(yě)可(kě)以進行 ₩'™(xíng)模拟拆裝。

　　3.減速電(diàn)動機(jī)πε驅動發動機(jī)與電(diàn)機(jπ∏≥εī)組，動态演示普銳斯混合動力系統工(gōng)作(zuò)過程☆→  。

　　4.在解剖模型上(shàng)可(kě)以觀察混合動力系統工(gō§​ng)作(zuò)機(jī)構中的(de)元件(jiàn)、零部件(jΩ Ω<iàn)和(hé)工(gōng)作(zuò)∏ ±•機(jī)構，例如(rú)：發電(diàn)機(jī)、電(d♣↔ ©iàn)機(jī)、變速箱和(hé)驅動軸。

　　5.進行(xíng)普銳斯混合動力系統的(de≤ )原理(lǐ)與結構展示。

　　6.發動機(jī)、電(diàn)動機(jī)≥★都(dōu)被解剖，并且塗上(shàng)不(bù)同顔色≥♥♥加以區(qū)分(fēn)。解剖模型采用(y¶♣òng)220伏的(de)電(diàn)機(jī)驅動，通(t↔↕ōng)過操作(zuò)按鍵可(kě)以使發動機(jī)和(hé)電≥ ↕€(diàn)機(jī)進行(xíng)運轉。

　　7.各總成解剖關鍵部位，剖面塗不(bù)同₽δΩ顔色，突出結構層次。

　　8.配套安裝底座。

　　9.安裝底座采用(yòng)鋼性結構焊接，₩π∞≠台架表面采用(yòng)烤漆工(gōng)藝。<α÷

　　10.配套使用(yòng)說(shuō)∏λβ明(míng)書(shū)及實訓指導書(shū)。

　　混合動力汽車(chē)動力系統解剖運行(xíng)台包括：發動機(jī)、發電(diàn)機(jī)和(hé)電(≠∑↓​diàn)動機(jī)等總成進行(xíng)剖面處理(lǐ)，各部件λ→♠™(jiàn)齊全，解剖面位置合理(lǐ)，能(néng)全面展示混聯式 ®混合動力系統內(nèi)外(wài)部結∞δ↑構和(hé)部件(jiàn)的(de)運轉情況₹☆σ，并可(kě)通(tōng)過MCU控制(zhì)系統模拟混合動力系✘•≤統的(de)啓動、一(yī)般行(xíng)駛、減速行(xíng)駛、全φ​©≥速行(xíng)駛、低(dī)速行(xíng)駛、和(hé)停車(c™®hē)六種工(gōng)況下(xià)的(de)混合動力汽車(∏±✘♠chē)動力系統運行(xíng)狀态，更加直觀地(d¥∑ì)的(de)掌握混合動力汽車(chē)動力系統工(gō♠‌ng)作(zuò)原理(lǐ)。