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淮安市施河藍天教具市場有限公司(原濟南(λ×™nán)恒信教學實驗設備有(yǒu)限公司ε₩)是(shì)從(cóng)事(shì)汽車§₽(chē)教學設備與汽車(chē)虛拟仿真軟件(jiàn)的(de)開γ≤±₹(kāi)發、生(shēng)産、銷售與服務高(gāo)新技(jì)術★α₩∏(shù)企業(yè)。 目前産品有(yǒu):汽車(chē)教學模型系列、¶£汽車(chē)教學實訓設備系列、新能(néng)源汽車(chē✘$•&)教學模型系列、新能(néng)源汽車(chē)教學實訓設備系列、汽車(chφ"ē)電(diàn)控電(diàn)子(zǐ)創新實驗設備 ,滿足科(kē)↕∞研實驗與汽車(chē)零部件(jiàn)性能(néng)§ ®的(de)試驗設...
淮安市施河藍天教具市場有限公司是(shì)一(yī)家(jiā)生'♦≠↔(shēng)産汽車(chē)教學設備的(de)生(shēng)産廠(chǎn"< ₩g)商,該公司主要(yào)生(shēng)産汽車(chē)教學設備、EP♥∑S電(diàn)控電(diàn)動助力轉向實驗台等産品,π©下(xià)面就(jiù)由恒信小(xiǎo)編為(wèi)您介紹一(yī)"&下(xià)汽車(chē)教學生(shēng)産廠(chǎn∏§©©g)家(jiā)吧(ba)。
其實市(shì)面上(shàng)有(yǒu)很(>Ωhěn)多(duō)的(de)汽車(chē)教學設備廠(chǎnΩ¥±€g)商的(de),想必大(dà)家(jiā§Ω₽≥)都(dōu)知(zhī)道(dào),有(yǒu)的(de)汽車(©εchē)教學設備廠(chǎng)商是(shì)貼牌生(s↓'≠hēng)産的(de),有(yǒu)的(de)是(shì)實實在πσ在有(yǒu)自(zì)己的(de)工(gōng)廠(chǎng),如(rú)→♦果經銷商和(hé)各類院校(xiào)有(yǒu)時(shí)間™♠(jiān)的(de)話(huà)建議(yì)去(qù)×↔汽車(chē)教學設備廠(chǎng)家(jiā)那(nà)是Ω(shì)滴考察下(xià),淮安市施河藍天教具市場有限公司就(j>₩¥iù)是(shì)一(yī)家(jiā)汽車(chē)教學生(shēng)産廠φ¶Ω→(chǎng)家(jiā),歡迎經銷商與各大(d≠ à)院校(xiào)來(lái)考察。
EPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向實驗台中E•₹ σPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向系₽÷統是(shì)一(yī)種直接依靠電(diàn)力提供輔助扭矩的(de)動力轉λσλ向系統,它由電(diàn)子(zǐ)控制(zhì)單元(E₽♥> CU)控制(zhì)電(diàn)機(jī¶≥)提供助力,系統主要(yào)由電(diàn)子(z↔→λ∑ǐ)控制(zhì)單元、扭矩傳感器(qì)、轉角傳感≥∑>×器(qì)、車(chē)速傳感器(qì)(可(kě)與其他(tā)系統共↓>用(yòng))、直流電(diàn)機(jī)、"™離(lí)合器(qì)、電(diàn)磁繼電(diàn>♦♣↕)器(qì)、減速機(jī)構和(hé)轉向機(jī)♥®≥δ構等組成。
當汽車(chē)點火(huǒ)開(kāi)關閉合時(shí),ECU≥±上(shàng)電(diàn)開(kāi)始對(duì)EPS系↑α 統進行(xíng)自(zì)檢,自(zì)檢通(tōng)過後,閉合®®繼電(diàn)器(qì)和(hé)離(lí)合器(♦φqì),EPS系統便開(kāi)始工(gōng)作(zuò),當方向盤轉動時(•←shí),位于轉向軸上(shàng)的(de)轉角傳感器(qì)和(h↔® ↔é)扭矩傳感器(qì)把測得(de)方向盤上(shàng)的(de)>±角位移和(hé)作(zuò)用(yòng)于其上(shàng)的(de)力矩傳→≤ε遞給ECU,ECU根據這(zhè)兩個(gè)信号并結合車(c≠↓hē)速等信息,控制(zhì)電(diàn)機(jī)産生 ☆∑(shēng)相(xiàng)應的(de)助力,實現(™αε♦xiàn)在全速範圍內(nèi)控制(zhì):在低(dī)速行(Ωxíng)駛時(shí),減輕轉向力,保證汽車(chē)轉向靈活、輕便↕♥♦,在高(gāo)速行(xíng)駛時(shí),适當增加阻尼控制(zhì÷←),保證轉向盤操作(zuò)穩重、可(kě)α≈ 靠。
1. 扭矩、轉角傳感器(qì)的(de)選擇
EPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向實驗台采$®¥用(yòng)的(de)扭矩、位置複合傳感器(qì)都(dōu)是"≠(shì)根據客戶的(de)需求定制(zhì),該傳感器(q↔∏ε$ì)除了(le)提供扭矩信号外(wài),還(hái)提↓÷★供方向盤位置信号,為(wèi)回正和(hé)阻尼邏輯的(±§ €de)開(kāi)發提供了(le)便利。
2.ECU工(gōng)作(zuòδ↔ ≤)原理(lǐ)
EPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向系統系統的(de)控制(zπ∏hì)核心為(wèi)單片機(jī),整個(gè)系統 €>由車(chē)載12V蓄電(diàn)池供電(diàn),ECU工(gōn£↓±g)作(zuò)時(shí),扭矩、轉角、↓₩車(chē)速、溫度等傳感器(qì)把采集到(dào)的(de)信号經過輸入♦•☆接口電(diàn)路(lù)處理(lǐ)♦'後送至單片機(jī)的(de)相(xiàng)應端口,單片機(jī)₽¶βσ根據系統助力特性和(hé)相(xiàng)應♥↑算(suàn)法對(duì)這(zhè)些(xiē)數(shù)據分←₩(fēn)析處理(lǐ),以确定助力電(diàn)♣λ∏✘流的(de)大(dà)小(xiǎo)和(hé)方向,并♥™通(tōng)過單片機(jī)的(de)PWM口發出脈沖指令和(hé)相(xi•↑↓àng)應的(de)換向控制(zhì)端口發出換向指 ®←令,通(tōng)過驅動電(diàn)路(lù↓φ)和(hé)H橋電(diàn)路(lù)控制(zh₩£↑ì)直流電(diàn)動機(jī)工(gōng)作(zuò)。
EPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向實驗台在電(d←✘¶"iàn)動機(jī)的(de)驅動電(diàn)路(lù•£σ)上(shàng)設有(yǒu)電(diàn)流傳感器(qγ₽ì),該傳感器(qì)把檢測到(dào)的(de)電(diàn)機(jī)實際$♠<≈工(gōng)作(zuò)電(diàn)流通 Ω(tōng)過電(diàn)流探測電(diàn)路(lù)♠反饋到(dào)單片機(jī),單片機(jī)再根據相(↓€×$xiàng)應的(de)控制(zhì)算(suàn)法對γ≈(duì)電(diàn)機(jī)實現(xià♠ £♥n)閉環控制(zhì)。如(rú)EPS系統工(₽€≠©gōng)作(zuò)出現(xiàn)異常,單片機(jī•≤♣)将驅動EPS燈亮(liàng)進行(xíng)報(b↔εào)警提示,同時(shí)斷開(kāi)繼電(diàn)器δ₩(qì)、離(lí)合器(qì),退出電(di∏₽àn)動助力工(gōng)作(zuò)模式,轉為(wèi)人(rén)工(gōσ↓ng)手動助力模式。
3.電(diàn)動機(jī)驅動控制(zhì)電(diànεφ)路(lù)的(de)設計(jì)
電(diàn)動機(jī)驅動控制(zhì≥♥♣)電(diàn)路(lù)能(néng)夠高(gāo)精度、快(kuài)β速地(dì)調整電(diàn)動機(jī)的(de)轉速和(hé)輸出轉 ↕φ矩,從(cóng)而滿足EPS系統實時(shí)性和(hé)α•φ可(kě)靠性的(de)要(yào)求。本項目↓≈₽☆中後向通(tōng)道(dào)的(de)核心控εδ制(zhì)采用(yòng)脈寬調制(zhì)(PWM)控 ≥制(zhì)H橋電(diàn)路(lù)。直流₹♥™電(diàn)機(jī)PWM控制(zhì)方式有(yǒu)多(duō)♥₽€種,根據電(diàn)機(jī)工(gōng)作(zuò)的(d ∑♥e)實際需要(yào)和(hé)系統的(de♦<)整體(tǐ)要(yào)求,本項目采用(yòng)受限單極可(kě)逆PW&∏✔M控制(zhì)模式,主要(yào)優點在于γ→可(kě)以避免開(kāi)關管同臂導通(tōng),運ε≠↓行(xíng)可(kě)靠性高(gāo)、不(bù)需附加延§↕∑長(cháng)電(diàn)路(lù)時(shí)間 ×(jiān)、開(kāi)關頻(pín)率相(xià★γ↓ng)對(duì)較高(gāo),特别适用(yòng)于大(dà≤)功率、大(dà)轉動慣量、可(kě)靠性要(yào)求較高(gāo)的(σ≈de)直流電(diàn)機(jī)控制(zhì)的(de)場(chǎng)'✘合。
4.直流電(diàn)動機(jī)的(de)選擇
無刷直流電(diàn)機(jī)在控制(zhì)特性、效 ∞率、轉矩脈沖、制(zhì)造成本等方面,具♦≤₽有(yǒu)明(míng)顯的(de)優勢。該汽車(chē)教學設備采用(yòng)永磁式無刷直流電(diàn)機(jī)做(& zuò)為(wèi)驅動源。
5. 電(diàn)機(jī)驅動電π₽(diàn)路(lù)
電(diàn)動機(jī)的(de)驅動ε€電(diàn)路(lù)主要(yào)包橋式電(diàn)路(σ≠lù)、基極驅動電(diàn)路(lù)、電(diàn)&εγ↔機(jī)驅動線路(lù)上(shàng)的(β↑>de)電(diàn)流傳感器(qì)和(h↔₽→é)繼電(diàn)器(qì)構成。
EPS電(diàn)控電(diàn)動助力轉向實驗台就λ♦∑(jiù)是(shì)根據以上(shàng)內(nèi)容研發的(d$♠e),并且該汽車(chē)教學教學設備也(yě)γ♥£↕可(kě)以根據用(yòng)戶的(de)需求定制(zhì),這(zhè)就¶ε∞(jiù)是(shì)各位經銷商選擇汽車(chē)教學設備≥™廠(chǎng)商的(de)好(hǎo)處。
如(rú)果想了(le)解更多(duō)關于汽車(chē)₹¶教學設備廠(chǎng)商、EPS電(diàn)控電(dià¥α<n)動助力轉向實驗台,可(kě)以電(dià↕$n)話(huà)咨詢,也(yě)可(kě)以在網站(zhàn)上(shàn♥×π×g)留言,也(yě)可(kě)以撥打134551263δ¥§50,進行(xíng)電(diàn)話(huà)咨詢↓'"。我們會(huì)24小(xiǎo)時(shí)↓≤開(kāi)機(jī)随時(shí)為(wèi)您答(dá)疑。
學校(xiào)定制(zhì)了(le)一(yī)批汽車(chē)★β教學設備,使用(yòng)之後,老(lǎo)師(shī)們都(dōu∞∏βε)說(shuō)功能(néng)全面,學生(shēng)對(duì↑ ←)它的(de)功能(néng)也(yě)特别感興趣,都(dōu)₽✘★比較喜歡去(qù)操作(zuò),學習(x☆↔$í)興趣也(yě)比較足,已經合作(zuò)了(le),σ ∞确實不(bù)錯(cuò),值得(de)推薦。
以前不(bù)知(zhī)道(dào)選擇哪家(jiā)的(de)汽車↓₽(chē)教學設備,與很(hěn)多(duō₽♣₩®)汽車(chē)教學設備公司聯系咨詢過,才與恒信教具有(yǒu)限公司合作(∏≈zuò)的(de),汽車(chē)教學設備質量好(hǎo),價格也(yě)αγ$公道(dào),确實不(bù)錯(cuò)。
已經合作(zuò)過好(hǎo)幾次,不(bù)愧γ¥是(shì)經營10多(duō)年(nián)的(de)老(♠πlǎo)廠(chǎng),服務、售前、售後都(dōu)特别好(hǎo),以♠ ≠後還(hái)會(huì)繼續合作(zuò)。
已經合作(zuò)過多(duō)次了(le),汽車(chē)教學實♦₩γ訓設備、汽車(chē)教學模型、汽車(chē)教學儀器(qì)、新能(nén≥× g)源汽車(chē)教學設備都(dōu)定制( "₽•zhì)過,用(yòng)了(le)很(hěn)長(cháng)時( "shí)間(jiān)才來(lái)評論的(de),感覺質量和€ε↑♠(hé)功能(néng)上(shàng)都(dōu)是(shì)÷σ"不(bù)錯(cuò)的(de),還(háiσ φ↓)有(yǒu)售後服務都(dōu)是(shì)不(bù×π©)錯(cuò)的(de),同
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